| ※文化財コーナーは、写真が多くなっているため、一般回線・ISDN回線では重く感じます。 |
| 取材・資料協力…安中市教育委員会文化の森文化財係(旧松井田町教育委員会) ・ 碓氷峠鉄道文化むら |
| アプト式とは？ |
| 碓氷線は明治26年、アプト式鉄道として開業し、26の隧道、18の橋梁、20(?)のカルバートが建設されました。 昭和３８年の碓氷新線開業に伴いそれまでのアプト線は休止され、増改築工事を行い、 粘着式の下り線として生まれ変わりました。 この時、曲線改良等で丸山先(峠の湯裏)〜熊ノ平駅と中尾川橋梁付近は別線を増築し、旧線は廃止となりました。 この廃止区間には、１２箇所の隧道と６箇所の橋梁があり、 うち丸山先(峠の湯裏)〜10号隧道出口までの線路敷を含む全施設が国重要文化財に指定されています。 このページでは、現存するアプト式旧線の隧道と橋梁をすべてご紹介したいと思います。 なお、取材にあたっては松井田町教育委員会文化財係よりたくさんの資料のご提供をいただきました。 現在は峠の湯裏〜めがね橋間が遊歩道化されていますがその先の施設内は立入禁止になっています。 なお、各施設の位置関係を示す説明(左・右・手前・先・入口・出口など)は すべて信越本線の起点(高崎駅)を背にして表現しています。 アプト式旧線の遺構地図はこちらです。300KB(教育委員会より頂いた地図をそのまま掲載) |
☆国重要文化財に指定されている施設 |
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国重要文化財に指定されていない施設 |
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●「隧道」
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