最近タイトル欄に何書くか 　全く考えてないパチあきです 　それはそうと、今日のマシンは 　あの東京マルイが 　あの京商とのライセンス契約か何かで 　作ったパチ四駆シリーズ 　「ジュニア4WDシリーズ」の上位機種 　「ハイパーJr.4WDシリーズ」から 　「ターボオプティマジュニア」を 　組んで見たぞ！ 　マルイについて、パチあきのイメージは 　エアガンくらいしかなかったので 　ビックリしてるんだけどね、どうも 　RCを未だに作ってたりするようで 　こういうものをやってることは通なら 　当然の知識らしいね 　そして、タミヤとの終生のライバルその１ 　「京商」と組んで作ったのがこの 　ジュニア四駆シリーズだ！ 　ボディをゴムで固定するこの念のいりよう！ 　気迫が違うぜ！ 　(ライバルその２はアオシマ…　でしょ？) 左から金具、グリス、シャフト類、ギヤ これらがそれぞれ袋に入ってる上に検印の紙があって さらに検査責任者の印も押してあるというね、この厳重なパーツ管理！ ギヤが赤単色なのは味気ないところですが…　まあパチ四駆の特徴の一つでしょうね さて、左画像中央部に何か見えますか？気づいた人は「？」と思ったでしょうが ソレについては後々説明をば 　ホイールとタイヤ 　ホイールは金メッキ製のカッチョイイブツ 　タイヤは、この当時のハイグレード四駆もの 　必須のスポンジタイヤ 　ゾンダーリッヒよんくまんのものよりは固めな 　スポンジですよ 　ほぼゾンダーリッヒ〜と同時期にでたはずなのに 　スポンジが全く劣化してないのは驚いた 　何か素材に秘密があるのかしらん 　あと、説明書によると 　「タイヤ脱落防止のため、両面テープを付けて 　ください」と書いてあったが 　パチあきめどかったのでそのまま履かせちゃった はい、いきなり画像が広くなってごめんなさいね 金具取り付け三態です どうもパチ四駆シリーズは妙な金具構成が多く、このターボオプティマジュニアも このようにアレはめてコレさして〜とかやったりしなきゃならないんです 一番右の画像はイマイチ解りにくいだろうから赤線で囲いました あるスイッチのために必要な金具が右図ではつけられているのですが、 しかしややこしい… ギヤを通し、軸受けメタルをはめるところ 左の画像、多少解りにくいかもしれませんが シャフト一本がチョット余裕持って入るくらいの穴しか空いてません さらにそこに軸受けメタルをはめこむわけで 当然それは丸穴なわけで しかしゾンダーリッヒ〜の時もおもったのだけれど 他社製品の軸受けメタル取り付けの図は特異なものが多いですな コレはなんていうか、「軸受け意味あるのか？」みたいな感じを受けますが… 果たしてどうなることやら 　フロント部ギヤ＆金具取り付け 　金具はノーコメント 　なんじゃこのふざけた着け方は 　ギヤ、というかシャフトに注目 　バネがついてますよね 　実はこのマシン、フロント部で 　2WD、4WDの切り替えが可能となっていまして 　4WD時にギヤがかみ合うためのつっかえに 　なっています 　右の画像は裏面から見たスイッチ部 　わかりにくいので赤線で囲いました 　右上に動かすと2WD 　下で固定させると4WDになります 謎のパーツ コレも後ほど説明させていただきますがまず左から 謎の金具付きスイッチらしいもの リヤ部にそれを取り付けた図 特に真中のヤツ！コレに金具をはめ込むのに１０分以上費やしてしまいorz だってちょっと折れ目あるからムリして入れようとしたら ポキっといきそうだったんですもの 右の画像見ると、リヤバンパーらしいものが付いてますが コレ元から付いてたブツでして ただ説明書によると「不必要な場合は根元から折ってください」 とか書いてやんの おいおい剛性大丈夫かよ！ 　モーター 　やっとキレイに撮るコツがつかめた… 　詳しいスペックは書いてませんが 　何故かパチ四駆のこうしたモーターは 　「MABUCHI MOTER」の文字が必ず入っているという 　マブチモーター大もうけだな 　ギヤがなんかデカイのもワケがありまして、ソレに 　ついてはすぐ下の画像参照 コレは、モーター取り付けた後の図 左の図を見るとリヤバンパー近くに何かスイッチがあるのがわかるでしょうか？ コレ実はギヤ比を変更できるブツなんですよ 真中は「LOW」に合わせたところで、右は「HI」にあわせたところ あと、スイッチを真中あたりに合わせるとマシンが止まります ピニオンギヤなどギヤのセッティングについては、 パチあきは例のごとくハイスピードタイプのものを選びました ああ…ステキ機構… 　サイドローラーマウント部 　コレ、モノはタミヤ純正と形は一緒なんですが 　そのマウント部はさらにボディにマウントする形に 　なってるんですねー 　デ○リアンの時に剛性云々言ってましたが、 　第一次ミニ四駆ブーム時に既にサイドローラーマウント部の 　剛性についてひとつの回答を示していたとは 　いやはや驚きですな 　ただ、タミヤのものと形が一緒なので大して効果は 　変わらないような気もしなくもないですが… 　マウントをマウントする！ ボディ取り付け 左画像はボディ単品 レーサーがいるのが解るでしょうか？黒色のシヴいレーサーが バギータイプ好きなパチあきとしては垂涎のパーツですよええ 真中はフロントバンパーにガイドローラー(金属)をつけたところ このマシンは裏側につけるんですねー あと何かすべりのいい樹脂製のガイドローラーもあったんですがそれはサイドに付けました 右画像はボディ固定後部編 二つの穴にシャーシから伸びてる棒をはめるわけです コレ大丈夫かなぁ… 　オマケ画像…というほどではないが 　ボディの画像でちょっとおかしな黒いパーツを 　目にした人がいると思いますが 　アレはシャーシにハメこむ為のパーツでして 　よく折れるからかスペアが２つほどついてきてます 　だが下のは一体…？ 　着けようにも穴が合わないので付かないし… パチあき、今まで京商のＲＣについては 全くの無知だったんですけど ググって色々調べて見るとどうも１０種類ちかく バリエーションが出ていたようで 今回組んだターボオプティマジュニアは、 「オプティマ」というマシンの二代目にあたるマシンの ミニ四駆版だそうです タミヤが様々な車種を出してユーザーの興味をひいていった その時、京商は一つのマシンを極限まで高めていった わけですね このジュニア四駆シリーズは当時の京商製ＲＣのほとんどを ミニ四駆化していて どれもタミヤ製を意識しつつも京商風アレンジが効いていて いいものですよ もし見かけたら一度は手にとって見るのもいいでしょね パチあき、エイリアンミッド４ジュニアと ニンジャ4WDジュニアが欲しいなあ… 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり